由 dawei
一个公司无论多大，都有做品牌的需求，即便已经成为家喻户晓的品牌，例如苹果，现在也依然会进行广告投放，继续扩大品牌知名度。在广告界有个知名的说法：我知道我的广告费浪费了一半，却不知道这一半浪费在了哪里。
随着我对品牌越来越深的理解，大概知道了答案，那一半并没有浪费，而是以一种新的交易方式存在，类似期货交易。
品牌的作用是什么？不是增加辨识度，也不是提高销售量，而是影响人们的购买决策，这是最核心的。人的购买行为并不是即时的，广告主在消费者心中种下的品牌种子，也许在五年、十年后的某一天才开始结果，那个时候，品牌的作用，会让用户在购买决策时非他莫属。
随着移动互联网的发展，效果广告的兴起，让投入即产出的广告投放思维越发的根深蒂固，当用这种思维方式去做品牌时，发现完全行不通。一个公司若想通过效果广告做百年老店，无异于痴人说梦。所以，一些做品牌投放的传统公司，倒戈效果广告，纷纷折戟后，又重新拾起了品牌投放。
那么在生活方式、科技水平、文化潮流发生了剧烈变化的新时代下，要如何做品牌呢？这篇文章我还是先讲下传统的品牌打法，虽然传统打法对品牌的塑造，权重有所减弱，但依然是打造品牌的主要方式，不可不会。
一、铺设软文
铺设软文是个长期持久的过程
冰冻三尺非一日之寒，品牌的塑造非一日之功。打造品牌，所做的工作是以年为单位，铺设软文必须做好打持久战的准备。甚至可以这样说，从公司成立，只要公司还在一天，就要铺一天的软文。切忌三天打鱼，两天晒网。拿我写运营推广的文章来说，文章发出去的热度是呈抛物线走势，如果没有新的文章补充上来，用不了多久，就会被人遗忘掉，品牌亦是如此。
铺设软文是个耗费体力的工作
铺设这个词很形象的展示了需要发布软文的媒体特性，多而广。在众多的、范围广的媒体发布软文，如同铺设地板一样，一点点，一个个的去覆盖到。软文铺设是个体力活，为了减轻软文发布的压力，还有五毛党的存在，代发稿件。相比铺设媒体，更难的是找到合适的，能带来效果的媒体，这样的媒体不同行业，有不同的需求，而且需要时间去测试，不是很简单的工作。
内容要先行于铺设软文
比找媒体更难的是产出内容，内容形式有文字、图片、视频、音频，以文字+图片的形式居多。而内容又分为新闻、普稿、硬广和软文，不同类型的内容，发布的频次和媒体要求也不同。比如新闻稿件，目的是增加公司的公信力，适合发布到新浪、搜狐等大媒体，普通稿件，发布到小媒体和自媒体，保证收录即可。软文发布切忌要小心谨慎，我在做品牌推广时，因为文中含有推广信息，还被搜狐封过号，还好最后得到了解封，否则后果不堪设想。
二、线下广告
线下广告的直接目的是纯做曝光
从我接触广告投放以来，一直做的是效果广告，比如手游的投放、应用的买量、表单的获取，花多少钱，必然要带来多少用户的。而线下广告的投放，即便是有引流来用户，也无法判断用户的来源，而且不一定能带来用户，那线下广告还做吗？要做的。别忘了，我们的目的是做品牌。
与一个行业大佬交流，对方是这样说的，我不在乎公交车身的广告能带来多少用户，我只在乎的是，我的目标客户，在任何一个地方，都能看到我们家的牌子。这就是做品牌的真谛。
线下广告的终极目的是影响购买决策
如上所说，当一个客户在任何一个地方都能看到咱家的产品时，那么当他在做购买决策时，一定是优先考虑咱们家的产品。深圳有一个驾校，据我目测，大部分广告费用都投放到了公交车身上，能在大街上经常看到，学车就找某某某。后来，又在电梯广告里见到，看的我当时就心动了，不过最后没有报他们家。
别看他们线下广告做的很到位，影响了我的购买决策，但是线上这个闭环没做好，百度搜索该公司品牌时，差评不少，最后就放弃了，选了朋友推荐的另外一家。做品牌广告，切记要做闭环，单个环节做的再棒，只要有一个短板会毁掉所有。
线下广告的价格不菲
线下广告有户外广告牌、灯箱广告、公交车、地铁、公交站牌等等，我们在马路上走一圈，能看到的广告都属于线下广告。线下广告价格往往不低，以深圳公交车广告为例，一辆车一年费用在1万左右，这个是车身广告，如果是车内的价格会低些。而且还要看线路，不同线路的报价也会有区别。投线下广告不能只投公交吧，户外广告牌、地铁广告一起投，实力在强的公司，也扛不住，投线下广告要结合推广的节点，区域，把效果做到最大化。